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德國科研飛機蒐集火山灰雲數據

2010年4月20日

昨天(4月19日)下午,德國"獵鷹"(Falcon)號科研飛機首次升空蒐集德國上空的冰島火山灰雲數據,為確定火山灰雲對本國空域飛行可能構成威脅的程度提供科學基礎。

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火山灰雲對飛機引擎的破壞有多大?圖片來源: picture-alliance/dpa

在進行了數次環繞飛行後,屬於德國航空航天中心的"獵鷹"號昨晚20時安全降落。該中心對飛行結果十分滿意,指出,飛機引擎經受住了火山灰雲的考驗,機上所有測量設備運作正常,飛行高度從2公里到12公里,"跨越了整個大氣層",飛機從慕尼黑的上普法芬霍夫起飛,一直飛往萊比錫和漢堡,然後繞經斯圖加特,返回慕尼黑。測量結果確證:德國空域裡有火山灰雲。

飛機測出的數據顯示出了這些地區上空的火山灰雲結構各不相同。據悉,本周二,專家們全力對這些數據進行仔細分析和研究,並將其同地面站點所測數據作比較,從而形成全面認識。

初步研究結果將分別發往國家氣象局和聯邦交通部。有關方面希望,對數據的評估可作為未來在類似條件下進行飛行的具有科學依據的參考值。研究和評估所要解決的主要問題是,不僅要瞭解大氣層中火山灰微粒的濃度,而且要瞭解飛機引擎對微粒粉塵的承受能力。

冰島埃亞菲亞德拉火山爆發數天來,歐洲許多國家都做出努力,試圖科學瞭解火山灰雲對航空可能造成的危險。"獵鷹號"是全歐範圍首次在1.2萬米高空進行相關測量的科研飛機,德國航空航天中心對此頗感自豪。

德國聯邦交通部已委託該中心進行更多相關測量飛行。目前尚不清楚的是,"獵鷹號"將於何時再度升空。

作者:凝煉

責編:李魚