澤林視點：世界經濟中的願望與現實

（德國之聲中文網）自"英國退盟"，歐洲捉襟見肘、自顧不暇，而在川普当選後，又費盡心思，試圖弄清，跨大西洋關係未來會是何樣；至於歐洲在世界上的角色，根本無從談起。

增長主要是中國的

未來的美國總統川普只顧自己，只顧美國，毫不在意美國能為世界經濟的增長做何貢獻。或許，在政治上根本就不觸及這一議題，還更明智些，因為，2016年，歐洲和美國都乏善可陳。國際貨幣基金組織相信，本年度，中國在世界經濟增長中的比重佔40%，- 而且沒有外債。相反，美國只有0.3%的貢獻，且有高額外債，歐洲的佔比更只有0.2%。這意味著：中國的增長是所有發達國家總和的50倍。中國的絕對增長率（6.7%）超過美國的兩倍。今年第三季度，美國增長3.2%,是該國兩年來最高增長值。按購買力計算，中國經濟已大於美國，而且是在這樣的背景下：美國人比中國人所欠的債務要高得多。

然而，若經濟增長率低於6%中國便將進入危機的論點揮之不去。何以一旦涉及美國就不會是這樣？- 只要有一半的經濟增長率就夠了？無論如何，有一點是清楚的：一旦中國不再增長，世界就會淪入嚴峻的蕭條期。相反，倘美國不再增長，世界則有可能輕鬆過關，全球經濟仍能增長2.8%。而若中國經濟增長闕如，則全球經濟將只增長1.9%。這裡還未算上中國對諸多國家和地區的國內生產總值的間接影響。這些國家和地區包括美國、印度、德國或非洲這樣的整個大洲。

德國增長靠中國

今年11月是德國汽車製造商在中國成績最佳月份中的一個：據中國汽車工業協會通報，德國汽車製造商在中國總共銷售了294萬台車，同比增加16.6%。此前還從未在一個月內銷售過這麼多汽車。今年頭11個月，中國國內汽車銷售總量達2490萬台，明顯多於2015年全年。而這一糕點中的一大塊屬於德國汽車製造商。若無中國，德國汽車業便將失去其最大的銷售市場，而這一市場在德國經濟增長中的佔比約達20%。中國經濟若有閃失，會對大眾的一個流水線職工的錢包產生何種影響？或者，會對一個在華銷售其40%以上產品的德國中小企業產生何種影響？保守估計，中國從別國的進口對全球增長還有另外0.5%的貢獻。在考慮把中美關係置於一個新的基礎上時，未來美國總統川普实在應該記住這一點。北京的活動空間比他的要大得多。而對本國領導人的耐心，中國人要遠大於美國人。

（本文作者20多年來生活在北京。）

 

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