馬航「失聯」報導：抒情與審查

（德國之聲中文網）儘管仍然附帶著"真相不會沉寂！"這樣的口號，但是人民日報官方微博對於馬航MH370失聯事件的報導，已經"基本正常"了。

事件剛剛發生的時候，有網民發現，人民日報官方微博的報導與眾不同。在那裡，被突出顯示的並不是讀者關心的最新消息，而是這樣一段抒情文字：

"【任何消息，我們一起擔當】1架班機，239個生命，154名同胞，我們焦急，我們守候，我們盼望。35個小時過去了，淚水在你的臉上，也在我心裡流淌。時間分分秒秒，付出最大努力，做好最壞準備。無論結果如何，我們一起擔當。期待平安！同胞挺住！中國加油！"

人民日報編輯為這則消息配製了專門的圖片，所有最新消息都以轉發評論這段文字的方式發布，因此它反復出現，佔滿了屏幕。連續幾天，該微博都這樣報導，儘管文字有所更新，但是內容大同小異，例如："無論發生什麼，今夜我們都會屏氣凝神，直到獲得你們的消息，直到迎來希望的曙光！時間，慢一些、再慢一些！救援，快一些，再快一些！我們的心一起跳動，為了生命的奇跡，為了你們的平安歸來！"

有網民對照了人民日報官方微博和其他通訊社的事實報導之後說，這就是宣傳與報導的區別。他們認為，習慣了宣傳的人民日報，無論什麼時候都認為態度和立場優先，抒情大於事實，什麼時候都忘不了"中國加油"這種慣用的民族主義動員口號。

有跡象表明，人民日報的編輯看到了這些批評，同時在微博報導中逐漸減少了抒情文字，也不再以轉發評論的方式讓它們反復出現。北京外國語大學國際新聞與傳播學系教授展江在接受德國之聲採訪時認為，這是網路輿論修正傳統媒體報導方式的一個例子。他指出，知錯能改的人民日報的表現不是最差的，最應該受到批評的是中央電視台。

儘管同樣遭到網民的批評、諷刺和責罵，央視《新聞聯播》、《新聞３０分》等節目中，始終以"兩會"報導為主，馬航失聯事件報導所佔比例極小。網民卡特喬說："不看不知道，一看嚇一跳！央視太有菜了，今晚新聞聯播用了27多分鐘講兩會，用了2分鐘講馬航失聯飛機。"事發當日，央視《新聞３０分》女主播第一句話是"讓我們首先關注一下兩會"，被網民批評為馬航事件"最絕情的一句話"。

中宣部早作安排

和人民日報一樣，央視官方微博對馬航氏聯事件的報導中，也使用了大量的抒情語句。但是，比這些抒情語句更突出處理的，是一則"微倡議"："我們鄭重發出倡議：請不要用微博、微信等社交工具轉發主觀臆測、麻木不仁、隨意攻擊的帖子，乘客家屬和朋友也在用微博等獲取訊息，不要給他們造成更大的感情折磨和精神壓力。我們一起為239個生命祈禱！同意的，請默默轉起。"

展江教授認為，央視的擔心純屬多餘。此次網路雖然出現一些謠言，但是整體上門戶網站及網民都表現良好，絕大多數媒體和網民都能遵守災難報導倫理規範，沒有濫用煽情、炒作謠言，對家屬造成二次傷害。

央視在第一時間想到的不是報導消息，而是發布有審查與自我審查傾向的倡議，為網路管制正名，被認為是在執行中宣部的旨意。據中國數字時代網站報導，中宣部在第一時間對各媒體發布宣傳通知，明確要求限制馬航事件報導，增加"兩會"報導份量。兩位不願具名的中國記者向德國之聲證實了這則通知："對馬航失聯客機事件，媒體不要擅自分析、評論此次事件。有關消息發布嚴格依據中國民航方面的權威訊息和新華社通稿，可對我國民航部門為乘客家屬及時提供相關訊息、服務等方面的內容加以報導。各地媒體不要擅自採訪家屬，不可挑動任何不滿情緒。各地各媒體要繼續加大兩會宣傳力度。"

展江教授認為，官方媒體的傳統宣傳模式，已經受到網民的挑戰，"沒有底線"的新聞報導難以為繼，央視不作改進，必然被觀眾拋棄。

作者：張平

責編：洪沙