两会在即 中国等待经济复苏

（德国之声中文网）在中国天津港自由贸易区的一家汽车销售店内，摆满了昂贵的汽车。但是这天上午，店内却看不到一位顾客。这里销售的都是直接从国外进口的豪华汽车，但是现在生意不好做。 

商店经理辛伟（音译）说：“新冠疫情严重影响了我们的销售。从前我们每月可以销售30至50辆汽车，而现在只能卖10至20辆。德国汽车占我们月销售量的很大一部分，约占70％到80％。” 

天津港是中国第三大港口。从国外进口的所有汽车中，有60％至70％是从这里再转运到中国各省的。乍看上去，这里似乎又恢复了以往的繁忙景象，不断有重型卡车驶向港口的集装箱码头。但是汽车经销商辛伟说，目前天津港的装卸量远未达到新冠疫情之前的水平。 

辛伟说：“此前，每天都有船只给我们运货，每天都有新车运过来。发生疫情之后，我们的生意受到严重影响。来自国外的货运，特别是来自北美的货运被部分中止。现在我在国外订购的汽车无法运过来。我们没有办法改变现状，只能等待。” 

自从有了统计数据以来，中国经济产能首次因爆发新冠疫情出现衰退。今年第一季度，国内生产总值同比下降6.8％。2月和3月经济几乎陷于停滞，虽然现在开始恢复，但许多领域仍然步履维艰。现在，人们期待即将在北京召开的全国人民代表大会能够发出将重新回到美好时期的信号。

德国墨卡托中国研究中心的政治学者何青山(Nis Grünberg)猜测，在延期召开的全国人大会议上，今年的增长目标将会修订为3%左右；“李克强也可能制订一个更灵活的目标，比如将今明两年算在一起，划出一个增长目标区间。”

驻华欧盟商会主席伍德克（Jörg Wuttke）也十分关注疫情之后中国的第一个经济目标。他说：“据世界银行估计，中国现在公布的经济增长目标可能在1%至2％之间。之后当然是采取刺激措施，这无疑需要大量资金。但是副总理刘鹤尤其会竭尽全力防止目前的巨额债务继续增加。” 

欧盟商会主席伍德克认为，对于中国来说，难以再制定类似2008年金融危机之后那样的宏伟经济目标，情况发生变化也是原因之一。 

伍德克说：“与2008/2009年相比当然有很大的差别。那时候中国还急需改善基础设施。但是现在，中国拥有世界上最好的机场和最佳的铁路网。需要建设的东西已经不多。或许还需要建设5G的基础设施，或者看看哪里还能投资。” 

中国是否以及何时能够重振经济，对世界其他地区，尤其是对德国而言至关重要。中国的经济产出占全球国民生产总值的15％至18％。正是因为如此，等待中国政府在全国人民代表大会上发出信号的不仅仅是天津港口的汽车销售商。