豪华轿车在中国走俏

正在北京举行的第七届北京国际汽车工业展览会上，各种品牌的豪华轿车不仅成为汽车发烧友争先观赏的对象，也受到那些尚属少数的特富阶层的青睐。

宾利(Bentley)汽车公司的展台周围聚集了众多观众，霓虹灯五彩缤纷，优雅的古典钢琴乐曲与嗡嗡的人声组成了独特的合奏，观众对豪华宾利车发出啧啧称羡的声音。当然，衣着光鲜暴露、身材颀长的汽车小姐也是吸引观众目光的亮点。宾利公司中国代表处主任臧(音)先生说：“我们要的就是观众惊叹不已这种效果。中国的经济持续而健康地增长，最近又加入了世贸组织和赢得了2008年奥运会主办权，现在正是进入中国的最佳时机。”展出的四辆宾利豪华轿车虽然价格昂贵，总价值达200万美元，但是这在中国并不会让所有的人都望而却步，因为中国新兴的一代企业主不但有钱，也有热衷于开好车。

七十万元跑车现金支付

在这一中国最大的车展中，英国的宾利豪华车和莲花牌运动跑车都属于最受欢迎的品牌。数以千计的观众你拥我挤，抢着一睹这些地球上最豪华最舒适最快速的机器盒子。莲花公司此次展出了两款豪华跑车－“精灵”(Esprit)和“爱丽斯”(Elise)。该公司借车展之际在北京成立了代表处，并预计从下个月起开始在中国卖出第一辆车。莲花汽车公司的亚太地区分公司位于马来西亚，其代理总经理Oh Kah Beng认为莲花在中国有很多潜在的客户。莲花希望今年能在中国卖出5辆价格在168万人民币的“精灵”跑车。这一350马力的跑车每年在全球仅生产300辆。流线型的莲花爱丽斯跑车价格相对“便宜”，每辆在70万人民币左右，年产量为1万辆，莲花公司估计，爱丽斯的中国买主大概有50名左右。Oh Kah Beng回顾说：“两年前我们首次来到中国，那时只有六个人询价，其中一位来自台湾，还有两位是妇女。他们都想用现金支付。”

豪华车成为新贵象征

豪华车在中国还是个新鲜事物，它象徵着财富与地位。意大利的法拉利十年前就进入了中国市场，德国的保时捷不久前也在中国开设了销售点，据说每年能销售几十辆。法拉利控股的马赛拉地品牌汽车也首次在中国亮相，它的浅黄色390马力跑车引起了观众的极大兴趣。

但是，在北京开豪华跑车可不是件容易的事。这一人口达千万的大都市街道上跑着175万辆小车，还有数不清的自行车和三轮车。据说有人为了体验时速200公里的飞车感觉，特意早上3点钟起来跑个机场来回。这种飚车的感觉在中国是昂贵的，虽然中国入世后承诺降低汽车关税，这种豪华跑车的进口关税仍高达50％以上。

今年，宾利在中国的上海和深圳开设首家销售点。目前，北京代表处成立仅一周，就已经有10辆的库存需求，加上口头意向，会达到20辆。宾利的中国代表处主任臧先生说，买主大都是房地产商、制造商和高科技企业主，他们的年龄一般在40岁左右，这些人出生在中国的大饥饿时代，成长中经历了文革等政治动荡。豪华轿车成了他们张扬自我、显示自己成功的工具。宾利计划销售的车型中既有价格为368万元人民币的400马力Arnage豪华大轿车，也有价格高达为888万元人民币的豪华房车。宾利将今年在中国的销售量锁定在25到30辆。臧先生认为，由于中国富裕阶层的迅速兴起，明年的销售量可能会达到100辆左右。宾利的最大销售市场仍然在美国和欧洲，那里的每年销售量在400到600辆之间。宾利汽车去年的年产量为1800辆。

其它一些生产豪华汽车的公司虽然比宾利要来得谨慎，但是也估计几年后能在中国突破年销售100辆这一关，这是在世界上其它地方不会有的现象。