阿伦特老板为我开车（更新）

今天，5月10日，星期六，就在前往德国之声上班途中，我的车在高速公路上抛锚了。等了很久，ADAC公司来了辆大车，把车拉到了宝马车行待修。通过宝马车行，我订了一辆车，是这家宝马车行的固定伙伴－阿伦特汽车租赁公司的。

不到半小时，阿伦特公司的车就到了。送车来的中年男人自我介绍说：“我叫阿伦特。”我愣了一下，以为他报的就是公司的名字，也没在意。我问了一下租车的价格，他说是每天35欧元。可真是够便宜的，虽说是给伙伴公司的特价，也实在是便宜得可以。我刚给ADAC的伙伴公司Sixt等打过电话，价格是周末两天120至160欧元。

他问我，能否坐上车到他在诺伊斯的公司去，然后把车给我。我同意了。

在车上，我告诉他，我刚才跟Sixt等两家公司联系过，价格都高得多，而且（星期六）下午3点就关门了。他说，“我们公司没有周末，每天24小时服务。”每天24小时！即使即使一些公司在各大机场的租车点，到晚上没有飞机航班时也关门了。他似乎看出了我的疑惑，而我的疑惑则打开了他的话匣子。

原来他的名字就是阿伦特，是这家德国第六大汽车租赁公司的大老板，占有公司60％的股份。“可惜，阿伦特汽车租赁公司今年年初倒闭了，”他遗憾地对我说，“倒闭后，我另外开了个小公司。”由于德国法律规定，破产后三、五年内不能开新公司，所以这个新公司挂在他妻子的名下。我恍然大悟：“因为您的妻子也叫阿伦特。”

他笑了：“是啊，她也叫阿伦特，所以公司还是叫阿伦特。不过，破产管理人说，公司不能再用原名阿伦特汽车租赁公司了。”他给我的名片上写着的公司名称是ARS Frauke Arndt GmbH - Autovermietung。显然公司上只写着他妻子的名字，“汽车租赁”成为附加名。

他告诉我，他原来的公司有4000多辆车，其中各种大型货车就有约800辆。现在他这家小公司只有8名员工，400多辆车。

阿伦特汽车租赁公司倒闭的消息我在报纸上见到过。我问他，为什么这么大的公司会倒闭呢？他说，是因为发展太快了，摊子铺得太大。前些年，他的公司营业额每年以17％的速度增长，公司设的点迅速铺开，不仅遍及北威州，而且在黑森州（法兰克福等）、莱法州和更南面都设了点。

我说，“这样贷款也就太多了。”他说是的，但这不是全部原因。经济不景气使几乎所有股票下跌。而阿伦特的股民们一下子丧失了信心，把阿伦特的价值跌完了。但这也还不是全部原因。

他说，德国前几名的汽车租赁公司，日子都跟他的公司差不多，非常艰难。最大的Sixt公司原来拥有5、6万辆车，现在也只有2万辆车了。员工自然也大量地削减了。

发展太快是一个原因，而在太快的同时，德国和西方经济来了个不景气，给汽车租赁业带来了沉重的打击。有那么多的汽车，但顾客却大大减少了。另外，汽车租赁业原来在相当程度上依靠汽车制造厂的补贴过日子。汽车厂给汽车租赁公司大量补贴，是为了宣传自己的汽车，做广告。当初每辆车汽车厂给的补贴高达50－70％。但由于经济不景气，现在补贴只给20％了。

我们正好经过Sixt公司在诺伊斯的一个分店，他指给我看：你看，这里空停着的车只有大约20辆。而原来至少有50辆。就是因为补贴少了，各家公司就尽量少进车。

我问他，阿伦特公司存在了多少年。他说，已经40年了。他今年40岁。就在他出生的那年，他的爸爸开了这家公司，发展很快。然而却败在了他的手里。

他年轻美貌的妻子带着给两岁的女儿，开着一辆豪华车在诺伊斯他们的公司旁等着他。他把车交给我，并说，欢迎您介绍中国客人来租我们的车，我会给优惠价格的。我对他说，现在还是跟中国人做生意能够赚钱，中国人有钱了。我说，认识他很高兴，有时间我们可以一起喝啤酒聊天。他很高兴地答应了。

真是个痛快的人，一个痛快的老板。真的很可惜。但是如果不是这样，这么一位大老板哪会亲自给顾客开车呢？话说回来，中国有句话说：饿死的骆驼比马肥。虽然他破了产，但他仍是个大富翁。我在想，如果他能够投资到中国去，也许还能有新的发展呢。象他夫妇俩的公司现在这样，一切从头开始，提供德国独一无二的24小时全天候服务，拼了命地干，我相信他会成功的。我真心地祝福他。

（山人）