包机直航与两岸关系

“中国领导人可以毫无顾虑地把他们批准直航当作‘一个中国’政策的成就向外推销，把直航视为同胞之间的航线。但中国同意的主要原因是，台海两岸经济密切交织在一起，两地经济和交通的直接联系可以带来巨大的好处。

过去，只要中国领导人执行不放弃使用武力的统一政策，陈水扁政府及其前任一直拒绝与大陆开辟‘三通’。现在，陈水扁除了同意以外，几乎没有其它的选择余地。台湾拒绝‘三通’已使自己处于十分荒谬的地位。几乎所有的台湾公民即使绕道，也都到过大陆。两个政府之间的政治关系变得不合时宜：一方面是北京政府不肯保证执行和平的统一政策；另一方面，台北以为自己可以脱离中国的身份，这都落后于现实前进的步伐。台湾四分之一的出口进入中国，虽然绕道贸易增加了费用，但主要受益的是台湾，2004年头十个月的贸易比2003年增长了36％，达到五百亿美元。台湾的商人在大陆投资，为了绕过台湾政府的阻挠，他们通过加勒比海地区的皮包公司转移巨额资金。根据官方统计，台湾的投资商在中国已投资了三百亿欧元。”

新苏黎世报驻东京记者最近走访了台湾的陆委会、外交部和经济部，这些部会首长向他介绍了中国在国际上打压和孤立台湾的情况。新苏黎世报记者在报道了这些事例后写道：

“北京想把台湾拉到自己身边，但它离这个目标越来越远了。特别年轻的一代人谈话时都认为，北京的做法只能起到相反的作用。台北街头的大学生说，每当台湾受到中国的屈辱或者受到军事威胁时，台湾岛就离大陆远了一步。他们说，就算是一个小国，但也总有自己的自豪感和尊严。另外他们还说，在也许可以算作东亚最富有民主活力的台湾，人们早就习惯于想做什么，就做什么，想说什么，就说什么，北京向台湾发出的听命要求与这样的自由越来越格格不入。问询调查也表明， 2300万台湾居民中只有八分之一的人认为，在遥远的未来台湾可以与中国统一。由于北京粗暴地对待台湾，出现这样的结果并不令人吃惊。”