Lufthansa auf Expansionskurs

首先，汉莎航空公司将出资6500万欧元收购布鲁塞尔航空公司45%的股份。两年后再收购剩余股份。收购后布鲁塞尔航空公司仍可以保留独立航空公司的性质。据预计，并购后汉莎航空公司将增加12条新航线，特别是增强了非洲航线。另外，汉莎也由此占据了欧盟商务交通的桥头堡布鲁塞尔。

布鲁塞尔航空公司旗下总共拥有约3000名员工，去年实现580万乘客运营人次。该公司的前身是比利时航空公司。2006年比利时航空公司收购廉价航空公司"维珍快运"，更名为布鲁塞尔航空公司。

收购布鲁塞尔航空公司是汉莎航空公司拓展企业目标的一部分。燃料价格提升以及渐显衰弱的经济增长将不少航空公司推向困境，航空业也由此掀起了新的并购风潮。欧洲航空业面临重新洗牌的局势。

第一轮收购是三年前汉莎公司购买了业绩不稳的瑞士航空公司，当时的收购价为近3.1亿欧元，而瑞航目前的价值已超过几十亿欧元。

汉莎公司将下一步收购眼光对准了北欧航空公司SAS，这样德国的航空公司将具备同法国-荷兰联合航空公司抗衡的实力。法-荷联合航空公司从收益上看是目前欧洲最大的航空公司。而这一地位有可能在汉莎收购了北欧航空公司之后有所撼动。

对汉莎公司来说收购资金不是问题。北欧航空最近几周在交易所上的市值约为8.3亿欧元，而汉莎今年有望实现14亿欧元的盈利。目前也是收购北欧航空的最佳时机，因为该公司的股票价值去年损失了60%多。

汉莎航空公司可能也同奥地利航空公司之间开展收购谈判。奥地利航空公司今年的亏损额据估算会达到近7000万欧元。过去几年拥有8000名员工的奥地利航空公司欠下的债务总共已经超过8亿欧元。