"长赐号"搁浅事件后续：货主须共同"买单"

（德国之声中文网）集装箱巨轮"长赐号"搁浅造成的苏伊士运河堵塞事件仍在继续发酵。而经济损失以及挖掘清理河道的费用应由谁来承担成了目前的关键。

埃及的苏伊士运河管理当局正在向责任方施加压力。迄今为止，货轮船主"正荣汽船株式会社"只愿意支付一亿美元的费用。

德国《明镜》和《商报》报道称，托运货物的客户也被要求承担部分费用。《明镜》周刊称，一些德国货主已经收到了一家伦敦律师行的信件。

因为货运公司已经申报了"共同海损"（Havarie-grosse），因此为采取上述法律步骤奠定了基础。

所谓"共同海损"是一项已有数百年历史的海运传统，当装载货物的船舶为一人或多人所有时，在为了维护全体安危而必须牺牲船货的情况下，所损失的利益由货物拥有人共同来分担，以调整损失程度。 德国船运联合会发言人对《商报》表示："大型船运公司的客户应当对这条规定并不陌生。"

三月底，长度达400米的"长赐号"货轮在苏伊士运河搁浅，造成运河堵塞。经过连续数天的挖掘清理，河道恢复通畅，但"长赐号"则被埃及方面扣押，因为双方就费用问题无法达成共识。《明镜》周刊报道称，货物可能还要等数月时间才能运抵目的地。

《商报》报道称，租赁运营该货轮的台湾长荣海运已经通知其客户，"我们将尽最大努力，尽快将您的货物送抵目的地。但相关保证金问题得到解决之前，尚无法将货物运出。" 该报称，因索赔金额极高，因此如果承运货主没有投保"共同海损"险，将难逃破产命运。受"长赐号"事件影响，德国连锁超市Lidl已经出现了断货现象。

（来源：德国明镜、商报）

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