Slamka spasa za Saab

Nakon što su proizvođači dijelova odbili još jednom odgoditi naplatu potraživanja od tradicionalnog švedskog proizvođača automobila Saab, u toj tvrtki je postalo kritično: više nije bilo novca niti za plaće oko 3700 zaposlenih u pogonu u Trollhättanu, a švedska vlada je jasno izjavila kako nema namjeru pomoći Saabu. Predsjednik uprave vlasnika tvrtke Saab, Swedish Automobile (bivši Spyker), Victor Muller već danima putuje po svijetu pokušavajući naći nekoga tko bi pomogao Saabu.

Već kada su i stručnjaci procjenjivali kako "nema šansi" da se Saab još jednom izvuče, ovog ponedjeljka (27.6.) je stigla vijest kako je jedna kineska tvrtka koja se bavi "veletrgovinom automobilima" naručila "više od 580" vozila tog švedskog proizvođača. Cijena od 13 milijuna eura će, kao predujam, biti uplaćeni već ovog tjedna - u posljednji čas. Jer švedski sindikat metalskih radnika je najavio kako će pričekati još ovaj tjedan - i onda zatražiti stečajni postupak nad Saabom.

U Saabu u ponedjeljak nisu željeli navoditi detalje, koja je to kineska tvrtka odlučila naručiti automobile proizvođača koji je lako mogao i nestati iz poslovnog života, ali je poznato kome je to Muller otišao u Kinu. Utoliko je vjerojatno kako je riječ o veletrgovačkoj tvrtki Pang Da koja je već prije objavila svoja razmišljanja da, zajedno s kineskim proizvođačem automobila Zheijang Youngman Lotus, preuzme dio Saaba u vrijednosti od oko 245 milijuna eura.

Iako Saab, nakon što ga je američki koncern predao švedskoj tvrtki, još nije završio niti jednu poslovnu godinu u plusu, zapravo se za Saab već zanimao drugi poslovni partner, ruski investitor Vladimir Antonov. On je objavio kako je spreman u švedskog proizvođača uložiti između 50 i 150 milijuna dolara, ali još nije stiglo odobrenje Europske investicijske banke za to ulaganje.

U svakom slučaju, direktor Swedish Automobile Muller je očito spreman boriti se kao lav kako bi spasio Saab: prije nego što je otputovao u Kinu je svojim radnicima obećao kako za njega stečaj nije opcija i kako će, ako baš ništa ne uspije, onda prodati zemljište i pogon Saaba - i onda ga iznajmiti kako bi nastavio proizvodnju. Ako ova narudžba s Dalekog istoka znači moguću dugoročnu suradnju, onda možda taj posljednji korak neće biti potreban.

Autor: A. Šubić (agencije)

Odg.ured: Željka Telišman