Germanwings: więcej lotów do Polski

Od 30 marca br. niemieckie linie lotnicze Germanwings uruchamiają cały szereg nowych połączeń lotniczych. Z ośmiu lotnisk: w Düsseldorfie, Kolonii, Berlinie, Hamburgu, Dortmundzie, Stuttgarcie, Lipsku oraz austrackim Klagenfurcie wystartują samoloty do największych miast Europy. Wśród nich też do Polski.

Linie Germanwings, będące córką Luftgansy zdecydowały się rozszerzyć swoją ofertę o nowe połączenia bezpośrednie do Polski. Od 30 marca polecimy więc z Düsseldorfu do Warszawy, Wrocławia, Katowic i Poznania. Pasażerowie z Kolonii zyskali nowe połączenie do Warszawy. Samoloty z Düsseldorfu do Wrocławia latają pięć dni w tygodniu oprócz sobót i niedziel.

Priorytet ‒ Nadrenia Westfalia

Nowy rozkład jazdy wyraźnie preferuje d estynacje w Nadrenii Północnej Westfalii. A co z takimi lotniskami jak Stuttgart czy Berlin?

‒ Berlin i Stuttgart są ważnymi lotniskami dla naszego przedsiębiorstwa. Ale dla Polaków i Niemców Kolonia i Düsseldorf są istotniejsze, bo Nadrenia jest największym landem pod względem ludnościowym ‒ objaśnia rzecznik Germanwings Andreas Engel.

Ceny lotów w jedną stronę zaczynają się od 39 euro. Bilety podraża jedynie opłata za bagaż, ponieważ Germanwings dopuszcza bezpłatny bagaż podręczny o maksymalnej wadze 8 kg. Za każdą dodatkową walizkę płaci się dodatkowo. Za maksymalnie 23 kilogramy bagażu płaci się 12,50 euro, za 32-kilogramowy bagaż - 62,50 euro. Przyjmując więc, że w obie strony zdecydujemy się na lżejszy bagaż, to cena przelotu w obie strony wynosić będzie około 100 euro.

Lufthansa i LOT rezygnują

Wprowadzenie nowej oferty połączeń z Polską związane jest z przejmowaniem części lotów przede wszystkim z Düsseldorfu od matki Germanwings Lufthansy. ‒ Germanwings obsługiwać będzie bowiem teraz wszystkie europejskie trasy Lufthansy. Wyjątkiem są połączenia z Frankfutem i Monachium.

- Do tej pory to Lufthansa oferowała loty z Düsseldorfu do Wrocławia czy Warszawy. Teraz te trasy przejmujemy my ‒ objaśnia rzecznik prasowy Germanwings Andreas Engel.

Niemiecka firma wpasowała się w lukę, jaka powstała po tym, gdy PLL LOT zrezygnował z połączeń między Warszawą a Berlinem i Duesseldorfem. PLL LOT tłumaczy wycofanie się z trasy Berlin-Warszawa wymogami Komisji Europejskiej. ‒ W związku z tym zawiesiliśmy kilka połączeń m.in. rejsy z portów regionalnych np. do Niemiec oraz dwa połączenia z Warszawy. Dodatkowo połączenie do Stuttgartu nie przynosiło zadowalających wyników finansowych. Nie wykluczamy jednak powrotu do zawieszonych tras po zakończeniu formalnego procesu restrukturyzacji ‒ objaśnia Biuro Prasowe PLL LOT.

Na polskim rynku pozostają wciąż jeszcze takie potęgi tanich lotów jak Wizz Air czy Ryanair. Również Wizz Air oferuje szeroką gamę połączeń Polska-Niemcy. Z Wizz Air polecimy z Dortmundu do Katowic czy z Kolonii do Gdańska i Katowic.

Szereg połączeń oferuje również Ryanair, jak np. z Düsseldorfu-Weeze do Bydgoszczy czy z Dortmundu do Krakowa . Ryanair koncentruje się jednak raczej na zapewnieniu kontaktu Polonii brytyjskiej z krajem.

Klient nasz pan

Aby zachęcić pasażerów do kupna biletów Germanwings nęci nie tylko niskimi cenami, ale także zróżnicowaną ofertą taryfową. Oprócz typowej oferty tanich linii lotniczych czyli tzw. Basic-Tarif wprowadzono tzw. Best-Tarif zapewniającą więcej miejsca na nogi, pierwszeństwo w przechodzeniu przez kontrole lotniskowe, możliwość wzięcia kilku sztuk 23-kilogramowego bagażu czy przebukowanie lub odwołanie lotu.

Aleksandra Wojnarowska

red. odp. : Małgorzata Matzke