Împiedică neliniştea din piaţa muncii relansarea economică?

Economia germană este slăbită şi situaţia nu se va schimba pe termen scurt. Îngrijorătoare sunt mai ales în perspectiva anului viitor anunţurile unor companii din branşe-model, cum ar fi industria auto, siderurgia sau industria chimică. Acestea au anunţat că vor desfiinţa multe mii de locuri de muncă şi în unele cazuri vor închide fabrici întregi.

În industria auto managementul companiei Ford Deutschland a anunţat desfiinţarea a 2900 de locuri de muncă, din totalul de 12.000. Concernul Volkswagen planifică închiderea unor fabrici din Germania şi desfiinţarea mai multor mii de locuri de muncă. Furnizori de subansamble auto cum sunt Bosch, Continental şi ZF Friedrichshafen vor de asemenea să închidă fabrici şi să desfiinţeze locuri de muncă.

Barometrul Institutului Ifo din München privind ocuparea forţei de muncă a scăzut la sfârşitul lunii noiembrie la 93,4 puncte, după ce în octombrie valoarea fusese de 93,6 puncte. Tot mai multe firme nu mai fac deloc angajări şi îşi fac planuri de concediere, a explicat Klaus Wohlrabe, expert în cadrul Ifo: "Industria încearcă să facă faţă crizei cu un amestec de scurtare a programului de lucru şi desfiinţarea unor locuri de muncă".

Prăbuşire lentă

Este această criză de pe piaţa muncii o urmare a conjuncturii economice slabe sau există şi alte motive? Şi, mai ales: este dispariţia locurilor de muncă o piedică în calea relansării economice? Sau este, poate, această tendinţă de ajutor în efortul de atragere a personalului calificat?

În orice caz, un număr mai ridicat de oameni fără loc de muncă nu poate stimula relansarea creşterii economice. Încasările din impozite scad şi ajutoarele sociale pe care statul trebuie să le plătească cresc. Marc Schattenberg, economist în cadrul Deutsche Bank Research, a scris despre asta într-un buletin informativ: "Slăbiciunea economică din prezent devine tot mai vizibilă şi pe piaţa muncii. Iar grija pierderii locului de muncă ameninţă în plus să diminueze suplimentar apetenţa pentru consum".

În opinia lui Dominik Groll, expert în materie de piaţa muncii în cadrul Institutului Kiel pentru Economie Globală (IfW), nivelul şomajului este "un simptom al unei evoluţii la scară largă. Cifrele sunt în creştere deja de doi ani. Concomitent economia stagnează". Pentru DW el a conchis: "Este ceva comparabil cu o prăbuşire lentă". 

Starea de spirit se tot înrăutăţeşte

Institutul Ifo îşi publică lunar indicele privind climatul de afaceri, care este foarte apreciat la nivel federal. Şi în raportul privind luna noiembrie 2024 se constată lipsa luminiţei de la capătul tunelului. "Starea de spirit s-a înrăutăţit în companiile din Germania", scriu economiştii Ifo. Aceasta "mai ales din pricina evaluării mai negative a situaţiei actuale. Aşteptările au scăzut sensibil. Economiei germane îi lipseşte puterea", consideră ei.

Amară pentru economia germană, dependentă prin tradiţie de export, este "evoluţia afacerilor cu străinătatea. Cea mai afectată este în continuarea industria metalurgică, unde se aşteaptă o diminuare semnificativă a exporturilor. Şi în branşa automobilelor companiile se aşteaptă la o diminuare, dar nu atât de mare ca în luna anterioară. În domeniul construcţiilor de maşini există o tendinţă uşor negativă deja de câteva luni".

Desigur că au existat perioade în care a fost mai rău, dar indicele privind climatul de afaceri nu încurajează mari speranţe.

Dezastrul german

La întrebarea cum de s-a ajuns în această situaţie, cel mai adesea se răspunde prin starea precară a economiei globale. Dar Dominik Groll nu este de acord cu această explicaţie: "Aceasta este o problemă specifică Germaniei. În multe alte ţări, situaţia este mai bună. Motive exterioare cum ar fi politica europeană a dobânzilor sau situaţia internaţională deficitară nu pot fi explicaţia pentru care Germania iese atâta de negativ în evidenţă".

Dr. Ralph Solveen, expert în cadrul Economic Research al Commerzbank, spune că motivele externe sunt totuşi o parte din explicaţie: "În primul rând este o consecinţă a conjuncturii slabe concretizate printr-o cerere slabă atât în interior cât şi în exterior." Dar el a enumerat pentru DW şi motive specific germane, cum ar fi "costul ridicat al energiei, scumpirea masivă a costului muncii şi birocraţia debordantă. Toate acestea fac ca Germania să fie foarte neatrăgătoare pentru investiţii".

Piaţa muncii a devenit un focar de criză

Există şi optimişti care văd în concedieri o şansă de contracarare a lipsei personalului calificat, pe care mulţi o reclamă. Dar economistul Solveen de la Commerzbank contrazice vehement această teză. Este adevărat că "sunt concediaţi şi oameni cu calificare". Dar în principal "dispariţia locurilor de muncă are loc în industrie, în timp ce personal calificat se caută în sectorul prestărilor de servicii, unde se aşteaptă altfel de calificări profesionale".

Tom Krebs, profesor de economie la Universitatea din Mannheim, are câteva propuneri pentru recrutarea forţei de muncă cu calificare. Pentru DW el a declarat că există de exemplu femei bine calificate cu copii, care nu lucrează decât o jumătate de zi sau au minijoburi. Aici extinderea reţelei de grădiniţe şi şcoli cu program prelungit ar fi de ajutor.

O altă propunere este legată de cursuri de reconversie profesională organizate în interiorul firmelor. Astfel s-ar putea "acumula noi deprinderi fără o perioadă de şomaj". El a evidenţiat un aspect important: de exemplu pentru criza în care a ajuns concernul Volkswagen nu sunt vinovaţi muncitorii. Au existat "greşeli clare comise de management". De aceea el cere "schimbarea, mai întâi, a întregului Consiliu de Administraţie al VW". Abia apoi se va putea discuta despre desfiinţarea unor locuri de muncă şi despre închiderea de fabrici.

Germania trebuie să redevină atractivă

În contextul analizării crizei actuale, lui Dominik Groll i se pare important să sublinieze că "slăbiciunea se constată preponderent în industrie, nu în sectorul prestărilor de servicii. De aceea este vorba de o criză de sistem". Relevantă este concurenţa din Asia. "Modelele de afaceri care au avut succes în industrie decenii în şir se confruntă acum cu presiuni. Între altele fiindcă de exemplu China produce între timp ea însăşi maşinile pe care până acum le importa din Germania".

Această criză structurală va putea fi depăşită doar dacă statul sprijină industria. "Condiţiile cadru pentru investiţii trebuie îmbunătăţite prin despovărare fiscală şi prin reducerea birocraţiei".

La acestea Ralph Solveen adaugă "ieftinirea energiei şi a costului muncii". Acesta din urmă cuprinde şi părţile sociale care ameninţă să crească masiv în anii următori.