Для приватизации DB министру осталось уговорить регионы, депутатов и население
21 сентября 2007 г.
Бундестаг в пятницу, 21 сентября, начал обсуждение законопроекта о частичной приватизации железнодорожного концерна Deutsche Bahn в первом чтении. Согласно проекту, одобренному федеральным правительством в конце июля, государство может продать в частные руки 49 процентов акций концерна.
"Большая коалиция", сформировавшая правительство, намерена внести ряд изменений в законопроект. При этом у каждого из ее членов - консервативного блока ХДС/ХСС и социал-демократов - свои представления о том, что нужно изменить. Свои требования выдвигают также и федеральные земли.
Сомнения в конституционности проекта
Ряд экспертов в области государственного права сомневаются в эффективности весьма запутанной юридической конструкции, согласно которой Deutsche Bahn получит право управлять железнодорожными сетями и инфраструктурой, которые останутся в собственности государства. В ходе слушаний в транспортной комиссии бундестага четыре из пяти экспертов высказали мнение, что проект закона противоречит Конституции.
Федеральный министр транспорта Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee) в очередной раз выступил в защиту своего детища. Проект закона очень сложный, однако он пойдет на пользу экологии, пассажирам и всем 230 тысячам сотрудников концерна, сказал он накануне в интервью радиостанции Deutschlandfunk. При этом Тифензее подчеркнул, что железнодорожная сеть останется во владении государства, и никакой инвестор не получит к ней доступа.
Немцы против приватизации
Оппозиционные фракции либералов, "зеленых" и "левых" собираются голосовать против приватизации, поскольку, как они считают, частные компании не будут сохранять разветвленную сеть региональных сообщений, которая не приносит больших прибылей. Такие же опасения высказывают и федеральные земли.
Среди населения страны отношение к планам министра транспорта еще более однозначное. Согласно опросу социологической службы Infratest, 56 процентов немцев считают, что Deutsche Bahn должен полностью остаться в руках государства. И каждый третий опрошенный допускает, что акции концерна можно продавать на бирже.
AFP,dpa / сг