کشمیر میں کنٹرول لائن کے آر پار تجارتی اور سفری سہولتیں

پاکستان کے زیر انتظام جموں کشمیر کے علاقے چکوٹھی میں واقع لائن آف کنٹرول سے ملحقہ علاقوں سے پاکستانی اور بھارتی فوجوں کے مابین فائرنگ کے تبادلے کی خبریں تواتر سے ملتی رہی ہیں۔ اس علاقے میں جموں کشمیر کے پاکستان اور بھارت کے زیر انتظام حصوں کی نشاندہی وہاں سے گزرنے والے دریائے جہلم کا پانی کرتا ہے۔ دریا کے اُس پار فوجی چوکیوں پر بندوقیں تھامے بھارتی فوجی نظر آتے ہیں جبکہ اِس طرف پاکستانی فوجیوں کی نقل وحرکت نمایاں ہے۔

ایک دوسرے سے کچھ ہی فاصلے پر موجود پاکستان اور بھارت کے فوجیوں کی آنکھوں میں روایتی دشمنی کے آثار یہاں نظر نہیں آتے۔ اس علاقے میں رہنے والے لوگ بتاتے ہیں کہ جب سے یہ راستہ تجارت اور زمینی سفر کے لیے کھولا گیا ہے، تب سے وہاں دوطرفہ فائرنگ کا سلسلہ بند ہو چکا ہے۔ کشمیر کے دونوں حصوں کے درمیان تجارت اور سفری سہولتوں کے آغاز کے بعد اب یہاں سویلین باشندے بھی نظر آنا شروع ہو گئے ہیں۔

پاکستان کے زیر انتظام جموں کشمیر میں قائم کی گئی ٹریول اینڈ ٹریڈ اتھارٹی کے ڈائر یکٹر جنرل بریگیڈیئر ریٹائرڈ محمد اسماعیل نے ڈوئچے ویلے کو بتایا کہ کشمیر بس سروس سے منقسم کشمیری خاندانوں کے اب تک دس ہزار سے زائد افراد فائدہ اٹھا چکے ہیں۔ ان میں سے ساڑھے چھ ہزار کشمیری بھارت کے زیر انتظام علاقے سے یہاں آئے جبکہ باقی ماندہ یہاں سے بھارت کے زیر انتظام جموں کشمیر گئے۔

سرکاری طریقہء کار کے مطابق سفر کے خواہشمند کشمیریوں کو اپنے اپنے علاقوں میں حکام کو باقاعدہ درخواستیں دینا پڑتی ہیں، دوسری طرف سے کلیرنس ملنے کی صورت میں وہ کشمیر کے کسی بھی مقررہ راستے سے سفر کر کے لائن آف کنٹرول پار کر سکتے ہیں۔

ایک کشمیری عبدالواحد نے بتایا کہ کلیرنس کے عمل میں بعض اوقات چھ چھ مہینے بھی لگ جاتے ہیں۔ ان کے بقول مظفر آباد اور راولا کوٹ کی طرح دیگر راستوں سے بھی بسیں چلائی جانی چاہییں اور ان کی تعداد میں بھی اضافہ ہونا چاہیے۔ ان کے مطابق کلیرنس کے نظام کو بھی بہتر اور تیز رفتار بنانے کی ضرورت ہے۔ انہوں نے کہا کہ ہزاروں لوگ سفر کے لیے درخواستیں دیتے ہیں، لیکن ان میں سے صرف 35 یا 40 چالیس فیصد لوگوں کو ہی سفر کی اجازت مل پاتی ہے۔

مریم نامی ایک کشمیری خاتون نے بتایا کہ کسی عزیز کی وفات یا کسی اور ایمرجنسی کی صورت میں سفری سہولیات کے حصول کا کوئی نظام موجود نہیں ہے۔ حکام کو اس انسانی مسئلے کی طرف توجہ دیتے ہوئے کلیرنس کا نظام بہتر بنانا چاہیے۔ حکام کے مطابق اچھی بات یہ ہے کہ اب حکومت نے کشمیر میں ’ٹرپل انٹری فارم‘ کا اجراء کر دیا ہے، جس کے مطابق کلیرنس حاصل کرنے والا ہر کشمیری اب کشمیر بس سروس کے ذریعے تین بار لائن آف کنٹرول کے دوسری طرف تک کا سفر کر سکے گا۔

پاکستان کے زیر انتظام جموں کشمیر کے وزیر اعظم سردار عتیق احمد خاں کہتے ہیں کہ لائن آف کنٹرول کو لائن آف کامرس بنا دینا چاہیے اور تقسیم سے پہلے کے تمام تجارتی راستوں کو بھی دوبارہ کھول دینا چاہیے۔ اس وقت صرف دو مقامات یعنی چکوٹھی اور راولا کوٹ سے ہی کشمیری سامان لائن آف کنٹرول کے آر پار جا سکتا ہے۔ یہ تجارت صرف کشمیری تاجر کر سکتے ہیں۔ اس تجارت میں کوئی کرنسی استعمال نہیں ہوتی بلکہ اشیاء کے بدلے اشیاء کا تبادلہ ہوتا ہے۔

ابرار نامی ایک کشمیری تاجر نے بتایا کہ اس وقت صرف 20 اشیاء کی دوطرفہ تجارت کی اجازت ہے۔ پاکستان کے زیر انتظام جموں کشمیر سے مونگی، قالین، پشاوری چپل،خشک میوہ جات، جائے نماز، بادام اور کڑھائی کے آلات بجھوائے جا رہے ہیں جبکہ بھارت کے زیر انتظام کشمیر سے پھل، سبزیاں، مصالحے اور چاول آرہے ہیں۔

کشمیری تاجروں کا مطالبہ ہے کہ ان تجارتی اشیاء کی تعداد بڑھا کر کم از کم بھی ایک سو کی جانی چاہیے۔ تجارتی سامان کی ترسیل کے راستے بھی دو سے بڑھا کر چار کیے جانے چاہییں۔ کئی کشمیری تاجروں کا کہنا تھا کہ لائن آف کنٹرول کے قریب مظفر آباد اور راولا کوٹ کے نزدیک تجارتی منڈیاں قائم کی جائیں۔

ان کشمیری باشندوں کو یہ تو معلوم نہیں کہ ان کی بہتری کے لیے یہ فیصلے کون کرے گا، لیکن وہ یہ ضرور جانتے ہیں کہ ممبئی حملوں کے بعد سفری سہولتوں اور تجارت کے بارے میں معمول کے فیصلے کرنے والے ورکنگ گروپ کا ابھی تک ایک بھی اجلاس نہیں ہو سکا ہے۔

رپورٹ: تنویر شہزاد، لاہور

ادارت: عصمت جبیں