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040310 Zukunft Nordostpassage

2010年3月21日

拥有5000名居民的挪威小城基尔肯内斯(Kirkenes)地处欧洲的最北地区,也就是挪威陆地部分的北端。该市雄心勃勃,无论在气候变化的议题上,或航海、原料,甚至艺术和建筑方面都致力迎头赶上,以期提升基尔肯内斯的国际地位。由于地球变暖,去年秋天,德国货轮首次通过了欧洲与亚洲之间航海距离最近的北部通道。基尔肯内斯是这条航线欧洲段的第一站或最后一个停泊点。预期这一过境交通未来将给基尔肯内斯带来繁荣发展。

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白雪覆盖下的挪威小城基尔肯内斯(Kirkenes)图像来源: Clemens Bomsdorf

基尔肯内斯冬季里的一个星期六,白雪覆盖了整座城市。市集广场上停放着几个雪橇,这是北欧冬季常见的交通工具。裹着厚重大衣,头戴毡帽的彼得·阿列斯维克,在他的摊位上销售用驼鹿、熊和驯鹿肉做的耐贮腊肠.。尽管基尔肯内斯只有5000多居民,并且位于欧洲边缘,但阿列斯维克坚信,基尔肯内斯是挪威唯一的一个世界城市。

凡是耳聪目明的人都倾向于同意阿列斯维克的看法。当地马路上的汽车,除了挂着挪威的车牌以外,也有瑞典、芬兰和俄罗斯的车牌,大街上的人们讲着各自国家的语言。毕竟这些邻国都近在咫尺。当地最大私有企业的董事长是澳大利亚人。阿列维斯克自己是在瑞士受的教育。就当地饮食和居住的价格而言,许多欧洲大都市可能都早已望尘莫及:基尔肯内斯市中心一套二室的住宅售价27万欧元,一顿简单的晚餐要花60欧元。即使对生活指数很高的挪威人来说,也太贵了点儿。士兵赫斯特维克说:

"房价爆炸了,太可惜了。现在要在这里买房子不是时候,太贵了。"

赫斯特维克10年前搬到基尔肯内斯来居住。尽管他身受高昂物价之苦,但他认为这是个好信号:因为高昂的价格是经济繁荣的象征。他说:

"我们现在比10年前乐观多了。在这里获得工作岗位的机会是相当不错的。"

10年前,基尔肯内斯还是挪威的问题地区之一。而今天,这里几乎已不存在失业现象,这一方面要归功于靠近俄罗斯的地理位置,而另一方面则是由于当地铁矿重新开采。

拥有100年历史的铁矿企业,在很长时间里曾是这座城市唯一值得一提的经济产业。然而,铁矿于1997年被关闭了,于是基尔肯内斯开始走下坡路,直到去年重新开采铁矿。铁矿竖井有如高山上的一座城堡,俯瞰着这座城市。在把铁砂从石头里分离出来的场地,机器不停地运转着。

铁矿企业董事长约翰·桑德森,穿戴着全套黄色安全工装站在矿场中间。他说,开采铁矿现在又有利可图了,因为中国工业界的需要引发了铁矿砂价格的猛涨。现在已有350人在铁矿里干活,对这么一个小城来说,可是个不小的数目。他表示,很快还会有更多人加入这个工作行列。桑德森介绍说:

"我们预期5年后的产量可以翻一番,从300万吨提高到700万吨。到那时,我们估计将会雇用500至600名员工。"

基尔肯内斯人希望今后几年内,另外一个梦想将由于气候变化而成为现实:那就是,使东北通道成为欧洲与亚洲之间的一条正式海运路线,从而使基尔肯内斯发展成为这条通道上一个重要的中间停泊站。

但光靠更多的工作岗位还是不够,基尔肯内斯也必须提供更多文化活动。5 年前,这里首次举办了国际文化节(Barentsspektakel),之后,它成为每年固定的一个文化节活动。活动负责人是来自俄罗斯的策展人柳芭·库佐尼可娃。在2010年的文化节活动上,首次有北欧原住民的歌手登场演出。

库佐尼可娃于3年前从莫斯科来到基尔肯内斯,现在她感觉到,挪威最北部的基尔肯内斯甚至比俄罗斯首都更有活力。她说:

"比较起来,我觉得莫斯科已显得太安静,而这里充满着蓬勃的朝气。"

作者:Clemens Bomsdorf / 平心

责编:杨家华