You need to enable JavaScript to run this app.
跳转至内容
跳转至主菜单
跳转到更多DW网站
最新视频
地区
中国
德国
台湾
欧洲
香港
亚洲
主题
人权
新闻自由
法治国家
气候环境
分类
政治
经济
文化
科技创新
繁
电视直播节目
最新视频
焦点
APEC
以色列-哈马斯战争
俄罗斯入侵乌克兰
广告
法兰克福车展
法兰克福车展（ＩＡＡ），全球规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。
跳转至下一栏 所有相关主题内容
所有相关主题内容
大众十年前遭窃密 中国否认黑客间谍
德国媒体报道，在中国大量投资的德国汽车制造商大众，大约十年前曾被网络黑客窃取数据，主要涉及汽车领域关键的传动技术。中国官方否认与这一事件有关联。
巴基斯坦发生自杀式袭击 5日本工人死里逃生
巴基斯坦再度发生针对外国人的自杀式袭击事件。两名袭击者周五在巴基斯坦南部对一辆载着日本工作人员的车辆发动自杀式攻击。警方表示，两名袭击者已死亡，五名日本人皆安然无恙，另有三名路人受伤送医。
德语媒体：让他们来
德国总理肖尔茨访华期间表示，在公平竞争的前提下，欧洲汽车市场应向中国开放。《南德意志报》就此发表题为“让他们来”的评论。《法兰克福汇报》则指出，肖尔茨此行难见“去风险”的苗头。
德国总理肖尔茨在中国 去了哪 说了啥
德国总理肖尔茨在中国的三天行程安排的相当紧凑，在首站重庆，他参观了德国汽车零部件供应商博世的氢燃料电池工厂，在上海，他在同济大学发表讲话。伊朗对以色列发动空袭给这位德国总理在中国的行程带来影响。
要对话，不要对抗：德国汽车工业反对对中国车征收惩罚性关税
德国汽车工业主张同中国开展对话，而不要采取相互对抗的立场。汽车工业联合会认为，一旦对中国电动车征收惩罚性关税将会带来极其负面的后果。目前，欧盟正在就中国电动车政府补贴问题展开调查。
进口中国车大势所趋 肖尔茨：前提是公平竞争
德国总理肖尔茨访华行程第二站前往上海。他在同济大学演说时主张，欧洲市场应该对中国汽车开放，但前提是中国与欧洲“公平竞争”。他也提到安全问题，认为“小国不应该生活在对大国的恐惧中”。
蔚来汽车创办人在美演说 促市场开放
中国电动车近来已成为中西竞争角力场。蔚来汽车创办人李斌在美国演说时，称全球各车厂为“竞争队友”，呼吁各国开放市场。同时，德国汽车工业协会表态反对欧盟对中国电动车加征关税，称此举将威胁德国的就业机会。
中国商务部长批评欧盟“双标主义”
在访问意大利期间，中国商务部长王文涛指责欧盟委员会针对中国的反补贴调查等行动是“一边高举绿色发展的大旗，一边却挥舞保护主义的大棒”的“双标主义”。意大利外长表示，虽然在去年退出了“一带一路”，但仍然希望与中国加强贸易关系。
德语媒体：“去风险”的三大支柱
德国总理肖尔茨即将开启的访华之旅面临艰难的平衡任务，《南德意志报》分析了德国经济对华“去风险”的三大支柱，并且指出这项任务“实际操作起来这就像让一艘远洋巨轮在全速行驶的过程中变换航道一样”。
调查：德国企业对华“去风险”成效可圈可点
根据德国ifo经济研究所新发布的调研报告，在家具和汽车制造领域，德国企业降低对中国依赖度的努力已经取得显著成效。而相比之下，化工产业不仅没有做到“去风险”，反而还更加依赖于从中国进口的原材料和中间产品。
德语媒体：补贴电动汽车 利及全球人民
面对收受大量补贴的中国电动汽车，欧洲人应该如何应对？《商报》呼吁，要以谦虚又自信的姿态和中国人展开合作。《标准报》认为，没有必要制裁中国，而是应该和中国展开补贴竞赛。
调研：中国政府大力补贴绿色能源
周三发布的一项最新调研显示，无论是电动车，还是风力发电设备，只要同绿色能源沾边的本土企业，几乎都会得到中国政府的慷慨补贴。而这种补贴已经对欧洲相关企业构成了严峻的挑战。
耶伦：不让“中国冲击波”重演 摧毁美国工业
结束访华之际，耶伦强调产能过剩的威胁，表示中国太大了，世界其它国家无法吸收如此巨大的产能。中国官员则指出，中国企业的快速发展靠的不是补贴，而是技术持续创新。
难赢价格战 特斯拉或放弃低端价位车型？
有内部消息人士向路透社表示特斯拉将放弃廉价电动车生产计划，或与来自中国电动车制造商的价格竞争有关。马斯克回应“路透社再次说谎”。报道发表后，特斯拉股票应声下跌。
客座评论：中国互联网企业是高科技公司吗？
沈凌
经济学者沈凌发现，中国的互联网公司无论从营收还是研发费用来讲，都远不及美国同行。如果美国互联网公司算得上是货真价实的高科技公司，那么中国同行们或许真的只是一个垄断平台，并没有什么高科技特质在内。但也有例外。
耶伦访华带警讯 中美最佳状态“管控下的对立”？
中国的大规模补贴导致产能过剩，溢出至全球市场，对其它国家构成压力。美国财长耶伦在一年不到的时间内第二次访华，寻求传达这一信息。专家指出，尽管中美重返对话，但主要摩擦点未能解决。
德语媒体：逢中必反的美国会反噬自身
耶鲁大学经济学教授罗奇在瑞士《金融经济报》撰文批评美国如今对中国威胁的担忧程度已经堪称病态，警告这会掩盖科研投入不足、财政赤字过高等真正的长期问题。《商报》则刊登德国汽车产业教父杜登霍夫的客席评论，认为中国车企亟需补课市场营销。
曾推动与蔚来合作 江淮汽车原董事长被查
4月2日，中共安徽省纪委发布消息称，江淮汽车集团控股有限公司原党委书记、董事长安进涉嫌严重违纪违法，正接受调查。通报并未透露这位已退休三年的国企高管具体违法内容。江淮汽车是中国新兴电动汽车品牌蔚来的代工厂商。
德语媒体：物美价廉不代表就有销路
性能出色、价格亲民的中国电动汽车是否会全面占领欧洲市场？《法兰克福汇报》认为，中国品牌暂时还欠缺拓展销路的软实力。《世界报》则把目光转向了台湾，赞扬十年前的太阳花学生运动阻挡了专制中国的扩张、支持了全球民主事业。
小米首款汽车发布 SU7起价21.59万元
小米的首款汽车号称对标保时捷Taycan和特斯拉Model S，售价却低了一大截。雷军说，希望小米汽车经过15年至20年的努力后，成为全球排行第五的车商。
抗衡中国汽车电池？Northvolt在德国建厂
德国总理、经济部长剪彩，7亿欧元德国国家补贴加2亿欧元担保，成立仅七年的瑞典电池初创企业Northvolt在德国建厂，既被视为新能源的希望之星，也引起对大笔国家补贴的质疑。
解码中国：“门外汉”搅局汽车市场
做通讯设备起家的华为涉水汽车市场，智能手机厂商小米如今也要在电动汽车市场分一杯羹。和传统车企相比，这些“门外汉”把电动汽车视作装上四个轮子的智能手机，大数据、人工智能才是电动汽车的核心技术。
特朗普对谁警告“血流成河”？
在有关“血流成河”的说法引起争议后，特朗普试图澄清，他上周的这一表述只是针对美国汽车工业的命运而言。特朗普还指责批评者断章取义、误导舆论。
涉嫌窃取特斯拉机密 长居中国加拿大人在美被捕
一名居住在中国的加拿大人因涉嫌从一家总部位于美国的电动汽车公司（疑似为特斯拉）窃取技术而在美国被捕。据媒体报道，另一名同样受到指控的生意伙伴目前仍在逃。
特朗普：如不能当选 将会看到“一片血海”
美国前总统特朗普的最新警告引发关注，在谈到将限制中国产电动车进入美国市场时表示，若他输掉大选，美国将会陷入“一片血海”。
出口引忧 投资欢迎--欧盟如何应对中国电动汽车扩张
中国电动汽车出口引发欧美忧虑。不过，中国电动汽车、电池企业在欧盟投资，则备受青睐。一份研究报告指出，中国电动车企正转向在欧洲、拉美和亚洲生产，以此获取市场准入。
德国经济部长：如果被迫选边 德国选美国
德国联邦经济部长哈贝克在访美期间试图让美国官方代表理解德国在对华政策路线上做出的改变。今年美国大选之后，如果欧洲被迫要做出选择，哈贝克表示：“那么我会说与美国的关系占主导地位，在军事和经济上也是如此。”
德语媒体：若不遏制中国 必然引火烧身
《每日镜报》刊评呼吁西方国家更加立场鲜明地抗衡越发具有帝国主义倾向的中国，会导致引火烧身的并非王毅所说的“支持台独”行径，而是对中国的纵容。《法兰克福汇报》则注意到中国手机厂商小米计划进军电动汽车市场。
拜登调查中国汽车国安风险背后的N种动机
美国总统拜登本周对中国制造的汽车是否会被用来监视美国人展开调查。这一举措的背后同时包含着迫在眉睫的政治动机与深谋远虑的商业考量，但同时面临环保目标的挑战。
德语媒体：西线静悄悄-为何许多西方企业不再向中国投资
一名在中国生产30年的德国中型企业主说，如今"整个氛围不对了"。一方面，投资条件鲜有改善；另一方面，中国经济形势堪忧。不过，也有大企业经理人认为，他们比中国问题专家更聪明。
大众小鹏携手进军中国电动车市场
在竞争异常激烈的电动车市场上，德国传统汽车厂家也在努力扩大市场份额。大众宣布同中国伙伴合作开放新车型。与此同时，奔驰则有可能会下架一款电动SUV的研发。
美调查中国联网汽车 拜登：有国安风险
华盛顿一直在努力降低美国汽车产业对中国的依赖，为美国制造的电动车和电池提供税收减免，同时努力建立国内产能。随著中国汽车出口市场快速增长，并大举进军包括欧洲在内的市场，美国决定先发制人。
DW记者现场直击比亚迪电动车登陆欧洲
比亚迪的BYD Explorer No.1将5000辆电动汽车运抵欧洲布莱梅（Bremen），港口CEO说，以前出口量占8成，进口2成，现在两个数字接近平衡。中国汽车有政府的权力和资金支持，低价引进欧美市场后，会带来什么样的后果？
市民公投说不，特斯拉德国工厂扩建遇阻
特斯拉德国超级工厂所在地方的居民在一次公民问卷调查中，以压倒多数反对特斯拉的大规模扩建计划。特斯拉在德国扩大产能的前景被打上了一个问号。
欧盟电动车商的挑战：销售放缓和来自中国的竞争
欧洲电动汽车市场正在萎缩。去年年底，德国的电动车销量大幅下滑。而在中国，情况恰恰相反，比亚迪成为全球最畅销的电动汽车。
德语媒体:德国愿为新疆人权付出多大代价?
围绕德国大众是否应撤出新疆，德语报刊继续展开激辩。《人民之声报》认为，德国正面临艰难抉择：要么为了人权事业而大幅牺牲经济福祉，要么就继续依靠专制政权。《南德意志报》则指出，德国企业现在撤出新疆并不太会遭到北京的严厉惩罚。
德国车企大陆集团宣布裁员7150人
德国汽车供应商大陆集团宣布，计划2025年前在全球范围内裁员7150人。德国政府准备在下周发布的报告中将经济增长预期下调至仅为0.2%。
德语媒体：大众汽车应立即撤出新疆
新疆日益恶化的人权记录以及使用强制劳工的指控，令在当地经营的西方企业也成为众矢之的。上周，德国化工业巨头巴斯夫（BASF）已经宣布撤出新疆。
德国汽车制造商落后了吗?
德国作为汽车大国屹立不摇数十年，但随着电动汽车的发展，大众、奔驰、宝马等汽车大厂似乎正被其他国家的竞争者超越。德国的汽车制造商是否已经大幅落后外国竞争对手?
新疆试车场被指涉强迫劳动 大众压力日增
在新疆深度投资的大众汽车面临越来越大的舆论压力。德国媒体披露，大众在新疆吐鲁番的试车场地建造工程中，有维吾尔族强迫劳工的参与。
大众汽车会是下个撤出新疆的德企吗？
继德国化工集团巴斯夫上周宣布撤出新疆之后，外界关注着另一个也深耕中国的德国企业——大众汽车是否会跟上巴斯夫的脚步？一位大众发言人表示：正在与合资企业讨论涉新疆业务未来方向。
中国险些被美国摘走"德国最重要贸易伙伴"头衔
德国联邦统计局的最新数据显示，中国仍是德国最重要的贸易伙伴，但对美国的领先优势仅剩下区区7亿欧元。德国工商会预计，至迟到2025年，美国就会取代中国的地位。"德国制造"最受欢迎的出口产品仍是汽车及零部件。
联合国朝鲜报告：武器出口、黑客与奢侈品
一份联合国专家机密报告显示，朝鲜去年大幅扩大进口，其中包括被禁运的奢侈品，如德国汽车。此外，该报告也包含朝鲜向莫斯科运送武器的线索，显示朝鲜领导人金正恩正在扩大与俄罗斯领导人普京的新联盟。
巴黎公投：SUV停车费上调三倍
巴黎周日举行的一次投票中，多数民众赞成将自重1.6吨以上SUV的停车费涨至每小时18欧元。这是巴黎建设自行车化城市计划的又一重大举措。
“一箭九星”:中国捷龙三号运载火箭发射成功
在农历龙年到来前夕，中国火箭公司投资的捷龙三号3日在广东附近海域发射升空，将9颗卫星送入预定轨道，这也是该运载火箭首次搭载外国卫星。
“人权观察”指责大车企“沦为中国强迫劳动共犯”
“人权观察”组织发布报告，称包括通用汽车、特斯拉、比亚迪、丰田和大众在内的各大车企，均未尽可能减低其铝料供应链中使用维吾尔强迫劳动的风险。该人权组织敦促这些车企和各国政府采取更多措施，避免涉及强迫劳动的产品进入其供应链。
印度 - 汽车工业的未来市场
印度会是汽车领域下一个中国吗？至少印度是世界上增长最快的汽车市场。它对德国汽车工业具有哪些重要性？
德语媒体：中国经济让德国面临大麻烦
《德国编辑部网络》担心，早在几十年前就力推电动车转型的中国汽车产业，很快就会让德国老牌车企难以招架。《世界报》则警告，随着中国经济下挫，享受了几十年“中国崛起红利”的德国经济也将迎来艰难岁月。
德语媒体：中国引领汽车革命
汽车工业已经经历过两次重大变革：福特引入的流水线技术使汽车走进了千家万户，而丰田开启的"即时生产模式"大幅提升了车辆生产效率和品质。那么，电池驱动和人工智能是否会给汽车工业带来一场新的革命呢？
德国出口商情绪低落
对于德国出口行业来说，开年的局势并不乐观。他们对今后几个月业务走势的期待值仍在继续下滑。德国产品的两大买家，美国和中国经济形势欠佳，是德国出口业务不景气的主要原因。
前一页面
第4 页，共37 页
下一页面